Vejsalt efterlader træerne tørstige

Salt suger vand fra planterne og skaber salttørke, men både planlægning og vinterbeskyttelse kan reducere skaderne.

Om træerne rammes af saltet fra vejbanen afhænger af træernes afstand til vejen, samt hvor hurtigt bilerne kører. I byzonen kan træer rammes hvis de står op til to meter fra vejen.
Offentliggjort

Bunker af sne og spejlglatte veje. Det har været realiteten vinteren over, og vejsaltet skaber sikkerhed i trafikken. Men det kan medføre udfordringer for naturen, fordi vejsaltet trænger ned i jorden og tager vand fra planterne.

Det bliver særligt et problem for de træer, der står langs siderne af vejene, der har større risiko for udtørring.

“I stedet for at træet drikker vand, trækker saltet vandet ud af planten. Det kalder vi osmotisk stress eller salttørke,” siger Morten Ingerslev, lektor ved Københavns Universitet, til DR. 

70 procent mere vejsalt

  • I 2026 er der brugt 70 procent mere vejsalt i forhold til gennemsnittet de sidste 10 år.

  • Vejdirektoratet har indtil 1. marts brugt 65.000 tons vejsalt på 3.800 km statsveje. 

Kilde: Vejdirektoratet 

Sommeren bestemmer om træerne overlever eller ej. En lang, varm sommer vil betyde, at træerne er tørstige, men det vand, de har brug for, har saltet absorberet. 

Træerne kan reddes

Udover at vande træerne, findes der måder, hvorpå man kan forhindre, at vejsaltet trænger ned i jorden. Det siger, Oliver Bühler, studielektor ved Skovskolen på Københavns Universitet: 

“Hvis man starter i planlægningen, kan man sørge for at plante træerne med større afstand til vejbanen.”

Ved at skabe større afstand mellem træerne og vejen, bliver det sværere for saltet at nå ud til træernes rødder.

Der er dog andre måder at beskytte de træer, der allerede er plantet ved vejene: 

“Man kan sætte sorte plastikskærme eller halm om træerne om vinteren for at reducere mængden af salt, der havner i jordoverfladen. Derudover er der også nogle tømidler, der er mere miljøvenlige end det traditionelle vejsalt. Ulempen er bare, at det koster mere”, fortæller Oliver Bühler. 

Efter Ritzau  

Powered by Labrador CMS