Drømmen er 45 minutter til Aarhus: Hvad skal der til?
Flere politikere i Viborg har i årevis appelleret til en hurtigere transporttid på strækningen mellem Viborg og Aarhus. Ønsket fra byrådet er, at rejsetiden optimeres fra 70 til 45 minutter. Men hvorfor sker der ikke noget?
Kommunalvalget 2025 er i gang, og det betyder vælgermøder. Møder som politikerne flittigt bruger, til at ytre deres holdninger i deres jagt på en endnu bedre position i kommunen.
Mandag, 3. november, var transportministeren på besøg i Viborg. Her brugte ministeren tiden med sin partikollega og borgmesterkandidat i Viborg Kommune, Katrine Fusager Rohde (V), hvor reduktionen i rejsetid mellem Viborg og Aarhus blev drøftet.
Målet er en reduktion i rejsetiden fra ca. 70 minutter til 45 minutter.
Imens har nabokommunen Silkeborg gang i en grundig undersøgelse om en ny jernbane, der allerede har været forbi Folketinget. Byrådet presser stadig på for en lignende ordning.
Naboerne får, hvad de vil ha’
I Silkeborg har man siden 2023 været i gang med en proces, der har været en del af Infrastrukturplanen 2035. Den kigger ind i, hvad der kan lade sig gøre i forbindelse med en hurtigere rejsetiden mellem Århus og Silkeborg.
Ifølge beslutningsgrundlaget hos Banedanmark er man ved at udarbejde en Miljøkonsekvensvurdering.
Vurderingen skal bruges til at afgøre, hvilke jernbaner der påvirker miljøet mindst muligt. Herefter skal vurderingen fremlægges for transportministeriet, som derefter kan afgøre, om projektet skal sættes i gang.
Beslutningen skal tages i Folketinget, ikke i kommunen
Fra kommunens side er der kun ét at gøre: presse ministeriet. Så at det bliver et emne i kommunalvalget, kan måske undre nogen. Kommunerne selv kan ikke blot beslutte, at togstrækningen skal optimeres. Det skal afgøres ved ministeriet, og derefter stemmes igennem i folketinget.
