DSV har skåret 8000 kontorjob væk, men integrationen skuffer

Mens transportgiganten DSV fortsætter en massiv slankekur efter opkøbet af tyske DB Schenker, advarer senioranalytiker om, at integrationen halter. Det skaber bekymring på aktiemarkedet forud for næste kvartals regnskab. 

Tusindvis af job sløjfet 

Siden den danske transport- og logistikgigant overtog Schenker, har koncernen skåret staben ned med mere end 8.000 kontoransatte. 

Det sker som et direkte led i den store integrationsproces mellem de to virksomheder, hvor DSV nu samlet beskæftiger cirka 150.000 medarbejdere i mere end 90 lande. 

DSV har i tidligere rapporter meldt ud, at de forventer årlige synergier, altså de økonomiske fordele, på omkring ni milliarder kroner, når sammenlægningen er fuldt gennemført. 

Skuffende regnskab 

Men den kontante oprydning sikrer ikke i sig selv succes på bundlinjen, advarer senioranalytiker Christoffer Røst Benneballe fra Nordea. Han vurderer, at fusionsprocessen er stødt på betydelige problemer undervejs. 

“Jeg tror, det bliver et skuffende regnskab. Integrationen har ikke løbet, som vi har forventet, og vi ser ikke synergierne i det omfang, som DSV selv udmelder”, lyder analysen fra Nordea-analytikeren. 

Særligt usikkerheden om, hvorvidt DSV reelt kan levere de udmeldte besparelser på ni milliarder kroner, skaber bekymring på aktiemarkedet, siger han. 

I regnskabet erkender DSV direkte, at integrationen i markeder som Tyskland, Frankrig og Holland har medført lavere produktivitet og faldende kundetilfredshed i vejtransporten. 

 Det er netop denne svaghed i driften, der bekymrer Nordea. 

“Det, jeg synes var det mest bekymrende for Q2-regnskabet, var, at transporten var så svag i forhold til konkurrenterne,” siger Christoffer Røst Benneballe  

Det kan betyde, at transportgiganten taber markedsandel til konkurrenterne, forklarer han og uddyber: 

“Du mister måske nogle store kunder, når du integrerer så stor en virksomhed (som Schenker, red.)” 

Ikke flere personalereduktioner

For at løse de operationelle udfordringer kan DSV være tvunget til midlertidigt at holde igen med de omfattende personalereduktioner, siger Haider Anjum, Jyske Banks senioraktieanalytiker, til mediet Søfart. 

Sammenlægningen har skabt markante problemer med IT-systemer, terminaler og leveringskvalitet i vejtransporten, hvor selskabet nu har akut brug for medarbejderne til at brandslukke og få driften tilbage på sporet for at undgå yderligere kundeflugt, siger han.  

For DSV gælder det nu om at genoprette leveringskvaliteten hurtigt nok til at beskytte indtjeningen, mens fusionen fortsætter.