Mangel på arbejdskraft sikrer statens bedst betalte vild lønstigning 

Over 1.6 millioner så meget kunne den gennemsnitlige flyveleder i udgangen af sidste år se frem til at få udbetalt, hvilket dirigere dem helt til tops af højeste betalte statslige ansatte.

En førsteplads de ikke kunne bryste sig af for bare få år siden, men massive bonusser og lønstigninger har altså banet vejen, og har i perioden skudt årslønnen op med 295.990, -. 

En kæmpe stigning 

Lønstigninger i samfundet er helt normalt, både for private og offentligt ansatte, men alligevel har flyvelederne oplevet en lønstigning ud over det normale.

For manglen på flyveledere i landets lufthavne har været stor, og det fik Naviair, der styrer lufttrafikken i Danmark, til at indgå en tidsbegrænset aftale med flyvelederne fra juni 2023 til afslutningen af 2025. 

Siden aftalen trådte i kraft, er flyveledernes løn steget med hele 22 pct.

Til sammenligning har øvrige statsansatte måtte se sig til takke med en stigning på lidt under 9 pct. ifølge Danmarks Statistik.

Kilde: Lønoverblik 

Regningen lander hos flyselskaberne 

Den store lønstigning er, ifølge Jacob Pedersen, tidl. luftfartsanalytiker og nuværende Aktieanalysechef i Sydbank, et udtryk for den mangel på flyveledere, der har været - men at det også er vigtigt at understrege, at aftalen har givet incitament til at arbejde mere. 

“Flyselskaberne vil allerhelst, at alting bare forløber gnidningsfrit, og der aldrig er en eneste forsinkelse. Så den her aftale har været en meget, meget, meget billigere omkostning for flyselskaberne, end hvis alternativet var massive forsinkelser”, siger Jacob Pedersen. 

Manglen på flyveleder kom efter pandemien, hvor at flyselskaberne blev overrasket over trafikvæksten efter corona. "Arbejdsgiverne har altså lavet nogle fejlvurderinger, og det må de betale for”, uddyber Jacob Pedersen. 

Prisen for stigningerne 

Det har været en dyr omgang for Naviair, der indgik aftalen, og i 2024 kunne de berette om en omkostning til personale, der steg fra 681 millioner til 762 millioner. Noget som Naviair selv begrunder med den indgåede aftale.

“Stigningen skyldes udgifter til ekstravagter, et øget antal medarbejdere, lønstigninger (...) samt den aftale, som Naviair og flyveledernes fagforening, DATCA, indgik i sommeren 2023”, skriver Naviair i deres årsrapport. 

“Man har lavet aftalen fordi, at man manglede flyveledere, og så har man lavet den tidsbegrænset, mens man har arbejdet på at uddanne flere.”, siger Jacob Pedersen. 

Fremadrettet 

Der er i perioden siden aftalen blev indgået blevet ansat 17 yderligere flyveledere, men om det er nok til at dække den tidligere mangel på flyveledere, er uvist.

Vi har forsøgt at få en udtalelse fra både Flyvelederens Forening, DATCA og Naviair, men de har ikke haft mulighed for at stille op til interview.