Thyborøn Havn skifter kurs

Der er to veje til Thyborøn. Hvis man vil undgå færgen, er der faktisk kun én: Med landevejen op ad Harboøre Tange, forbi den gamle kemikaliefabrik Cheminova, der i dag hedder FMC, og ind i byen med havnen mod højre og Limfjorden som horisont.

Det er Danmarks næststørste fiskerihavn, men i dag er det ikke kuttere og trawlere, der inviterer ind i byen. Nej, efter Cheminova bliver man mødt af en skov af vindmøller. Imellem tårnene ligger delelementer, som træstammer i skovbunden, og store skibe ligger ved den nye kaj, klar til at sejle delene til havs.

Det er nyligt anlagt det hele, en forberedelse til en ny tid for havnen, hvor fiskeriet fylder mindre. Det skal de lige vænne sig til i Lemvig Kommune.

”Det er jo arbejdsmarkedets kræfter, vi har med at gøre her. Der er ikke ret mange fisk, der bliver landet i forhold til i gamle dage,” siger Jens Lønberg.

Jens Lønberg (K) er lige blevet valgt som konservativ borgmester for Lemvig Kommune. Han afløser Danmarks længst siddende borgmester Erik Flyvholm (V), som har været borgmester i 24 år. Med borgmesterkæden følger også næstformandsposten i bestyrelsen for Thyborøn Havn.

Havnen er en selvstyrehavn ejet af Lemvig Kommune. Derfor er der også tradition for, at borgmesteren som næstformand har en stor stemme i bestyrelsen. En post, der bliver central i en tid, hvor havnens rolle ændrer sig.

”Vi indstiller os jo flot til den virkelighed, der rammer os. Og den virkelighed er jo den grønne omstilling,” forklarer den kommende borgmester Jens Lønberg.

Millionunderskud

I 2024 havde Thyborøn Havn et underskud på 3,6 mio. kr. Ifølge Fiskeritidende er det første gang efter mange år med stabilt overskud.

Forklaringen findes i årsrapporten fra 2024. Ud over at der bliver hentet færre fisk, trækker Brexit også stadig efterdønninger. Der er blevet lukket for tobisfangst på Dogger Banke, og det kan ses i regnskabet.

”Man kan sige, at vi er løbet ind i den perfekte storm under vores udvikling, men vi ryster ikke på hånden af den grund,” sagde formanden for havnens bestyrelse Karl Kristian Bro til Fiskeritidende efter årsrapportens offentliggørelse i marts 2025.

Den samme stålfasthed kan man læse af årsrapporten. Selvom lukningen af fiskeri i britisk farvand var blevet varslet, tog Thyborøn Havn en beslutning om at satse på vindmøller. En del af underskuddet kan altså også forklares med det store anlægsarbejde på Thyborøn Sydhavn. Det er det anlæg, man møder, når man kører ind mod byen, og som ifølge årsrapporten giver forhåbninger om et anderledes positivt resultat for 2025.

Liv og leben

Selv to dage før juleaften er der aktivitet på Sydhavnen. De store vindmølledele skal skibes til søs – ud for vestkysten, hvor den nye havvindmøllepark Thor, finansieret af RWE, skal etableres. Thyborøn Havn er et knudepunkt for trafik og service til vindmøllerne ude i Nordsøen.

”Det synes jeg virkelig om, fordi lige meget hvordan vi skærer den, så har vi aldrig haft adgang til så billig energi som sol og vind. Så det tror jeg altså stadigvæk på, at vi har en fremtid i,” siger kommende borgmester Jens Lønberg.

Det er et skridt væk fra traditionen. Fiskekutterne har sejlet fra Thyborøn havn og ud på åbent hav siden diget blev brudt i 1862, og thyborønboerne har historisk levet fra havet til munden. Men antallet af kuttere er stødt faldende og har været det de sidste mange år, ifølge en undersøgelse fra Aalborg Universitet. Dermed er en central del af egnens selvforståelse er ved at forsvinde.

”Det begræder jeg. Det er rigtigt, rigtigt ærgerlig. Men det er nogle store mekanismer vi er oppe imod,” fortæller Jens Lønberg.

”Det liv og leben, som var i mine drenge-dage, kommer nok ikke tilbage. Det var sådan lidt Morten Koch agtigt – idyllisk. Nu er det nogle helt andre skibe, vi ser.”

Færre fisk

Selvom fiskeriet ikke ser ud som det gjorde en gang, beskæftiger det stadig omkring 1000 mennesker direkte og i følgeerhverv på havnen i Thyborøn. Nedgangen i 2024 kan også mærkes på den lokale fiskeauktion.

Ifølge seneste årsrapport fra 2024 for Danske Fiskeauktioner A/S oplevede auktionen i Thyborøn en stor resultatnedgang; fra et resultat på 3,9 mio. kr. efter skat i 2023 blev resultatet kun 2,5 mio. kr. i 2024. Det er et fald på knap 1,4 mio. kr..

Også fiskemelsfabrikken TripleNine kunne mærke et udfordret erhverv. Resultatet blev næsten halveret; fra 225 mio. kr. i 2023 til 137 mio. i 2024.

Der er ikke udsigter til at det vender lige foreløbig. Der er ingen tegn på at briterne genåbner for dansk fiskeri på Dogger Banke, og i december kunne TV MIDTVEST oplyse, at EU sænker torskekvoterne med 44% – til store lokale frustrationer.

Bare fremad

Tilsammen tegner det et tydeligt billede af et udfordret erhverv, som mange mennesker i en lille kommune støtter sig til.

”Jeg vil rigtig gerne, hvis vi fortsat har fiskeriet, for det hører sig til i sådan en kystkommune som vores. Men det er nedadgående,” siger kommende borgmester Jens Lønberg.

Alligevel er han ikke urolig for fiskernes levebrød. Foruden en meget lav arbejdsløshed i kommunen på under 2% sætter den kommende borgmester også sin lid til borgernes tæft og vilje.

”Jeg er stensikker på, at de finder et sted, hvor de kan få en tilværelse og et godt job. Altså, thyborønboerne er jo nogle meget arbejdsomme folk. De dukker nakken og så går de fremad,” siger Jens Lønberg.

Det er på en måde kendetegnet for hele havnevirksomheden derude, hvor det blæser hårdt fra vest. De pynter ikke på det; hverken på facaderne eller regnskaberne. De bevæger sig bare fremad – trods modvind og nye tider.

”Fiskeriet er nedadgående. Det må vi bare erkende, og så indrette os derefter. Det er nok nøgleordet: At indrette os efter de forhold, der er,” afslutter Jens Lønberg.